航拍 | 最新！28号线佛山段走向设站全预测！
Metro Bay 地铁大湾区
批注
Metro Bay佛穗莞城际（广州28号线）系列部分推文回顾：
深度 | 纵横湾顶平丘壑——广州地铁28号线，何以横空出世？
|图：GGvsQQ、liuzhongren、仰望LK
|文：GGvsQQ、仰望LK、liuzhongren
佛山经广州至东莞城际
（即广州28号线，下统一称佛穗莞城际）
无疑是大湾区范围内
最万众期待、举市瞩目的轨道交通项目
Metro Bay自去年以来
已经发表了不下十篇相关推文
讨论线路的重要意义、设站预测、线位变迁等
几乎各方各面都有所涉及
上个月
Metro Bay团队发布了
以最高规格精心制作而成的
佛穗莞城际广州段走向设站全预测
欢迎回顾：
发布后反响热烈
许多读者朋友反馈说
希望能推出佛穗莞城际
佛山段及东莞段的走向站位预测
经过一个月的准备、航拍、制图及写作
今天
Metro Bay团队终于能够为大家带来
佛穗莞城际佛山段走向设站全预测
这是Metro Bay首次
详细介绍佛穗莞城际佛山段的重磅推文
我们将跨越半座佛山城
历经佛山市顺德区、禅城区、南海区
从西南侧的鹭洲站开始
一直“飞”到东北端的三眼桥站
为您带来
佛穗莞城际佛山段全程航拍
以及全线的走向与设站的最新预测
我们力求通过30张航拍图
带给您最极致、最劲爆的体验
也让您对佛穗莞城际有更深入的了解
看完记得点赞分享转发收藏哦！
需要说明的是
佛穗莞城际佛山段中段
（即普君北路站~奇槎站）
皆位于佛山沙堤机场禁飞区内
因此我们不得不采用
3D视角的卫星图代替无人机航拍
力求还原近似航拍的观感体验
但观感和无人机航拍图仍有一定距离
还请大家理解见谅
此外本文中的内容
均为Metro Bay团队
根据多种网上流传或公开信源
进行综合分析、预测所得的结论
仅代表Metro Bay观点
不保证完全准确
更不代表最终真实情况
请以官方公布为准
广佛江珠城际联络线
（乐从站~鹭洲站区间）
佛穗莞城际在佛山境内的起点站是鹭洲站
鹭洲站南端将有广佛江珠联络线接入
与广佛江珠城际乐从站北端相连
佛穗莞城际与广佛江珠城际
从而具备互联互通、贯通运营的条件
虽然该联络线不属于佛穗莞城际工程范围内
但本次的航拍之旅
我们仍决定从此开始
广佛江珠城际乐从站
位于佛山市顺德区乐从钢铁世界附近
联络线从该站北端接出
随后沿岭南大道南向北行进至三乐路口南侧
接入佛穗莞城际首站——鹭洲站
2801 鹭洲站
鹭洲站
位于岭南大道南与三乐路路口南侧
沿岭南大道南南北向布置
该站与规划14号线换乘
乐从停车场位于鹭洲站东南侧
是佛穗莞城际位于佛山的车辆基地
如无意外将会TOD开发
设置鹭洲站的目的是为该TOD项目提供配套
目前车站周边
多为空地农田、村庄及工业旧厂房
该站也将促进周边土地开发
推动周边旧村旧厂进行改造
鹭洲站~东平站区间
佛穗莞城际出鹭洲站后
将继续沿岭南大道南北行
先后穿过大墩工业二路、荷岳路、富华路
以及广佛南环城际、广佛江珠城际后
在君兰路口北侧接入东平站
2802 东平站
东平站
位于岭南大道南君兰路口北侧、裕和路口南侧
沿岭南大道南南北向布置
可换乘广佛南环城际、广佛江珠城际
此外还可借助城际站厅
“U”型迂回换乘广佛线（未来将拆解为6号线）和3号线
（也可以直接沿裕和路，经地面出站换乘）
作为五线换乘站
东平站是佛穗莞城际顺德段乃至佛山段
最重要的核心换乘枢纽站
肩负着佛穗莞城际
与珠三角城际线网及佛山地铁线网
交互联通的重任
除此之外
佛穗莞城际接入东平站
还将有助于佛山新城的招商引资、产业引入
对佛山新城的发展建设将起到显著的积极促进作用
东平站~澜石二路站区间
佛穗莞城际出东平站后
沿岭南大道南继续北行
线路沿东平大桥跨过东平水道后
进入佛山市禅城区
在澜石二路路口接至澜石二路站
2803 澜石二路站
澜石二路站
位于澜石二路与岭南大道北路口
根据此前网上流传的信息
本站为佛山最近要求增设的车站
从规划诞生至今
佛穗莞城际选择了岭南大道线位
使得其与2号线石梁站的最短距离也长达约500米
无论如何加站都很难便捷换乘
作为最高时速160km/h的市域快线
佛穗莞城际设站应当少而精
因此在原规划中
东平站~文华公园站区间没有设置中途站
略显遗憾
但也在情理之中
然而令人不解的是
最近增设的澜石二路站
站位远离2号线石梁站
根本无法弥补原规划无法换乘2号线的缺憾
此外该站并非位于重点开发片区
且未设置越行线
是否应该增设本站值得商榷
澜石二路站~文华公园站区间
佛穗莞城际出澜石二路站后
沿岭南大道北继续向北行
线路跨过绿景二路后
在季华路隧道南侧接入文华公园站
2804 文华公园站
文华公园站
位于季华路隧道南侧、文华公园西侧
沿岭南大道北南北向布置
可换乘佛山地铁在建的东西骨干线——4号线
此外还可与规划同为市域快线的9号线平行同台换乘
因此本站将是佛穗莞城际
在佛山市中心最重要的换乘枢纽站
佛穗莞城际与4号线共同在此
构建佛山轨道交通线网中重要的“十字”核心节点
此外9号线从珠三角枢纽机场（佛山新机场）出发
经南庄、上元后接入该站
使该站在未来成为快速沟通佛山市区与新机场
至关重要的中心车站
文华公园站位于佛山禅城区核心区
佛穗莞城际在此设站
将大幅提升周边片区的交通服务水平
同时能够提升禅城区的区位中心度与规划核心度
文华公园站~人民公园站区间
线路出文华公园站后
随即下穿4号线、季华路隧道
并继续沿岭南大道北向北行进
在同济东路北侧接入人民公园站
该区间极短，长度不足1km
2805 人民公园站
人民公园站
位于普君南路与同济东路路口北侧、人民公园东南侧
可换乘规划广州10号线支线
本站为今年年初佛山市要求增设的车站
将加强佛山市政府周边片区的轨道交通覆盖
不过需要一提的是
文华公园站与普君北路站之间相距仅约1.8km
即使没有人民公园站
该区间也是佛穗莞城际站距最小的区间
按理说文华公园站和普君北路站
已经能对该片区进行较好的覆盖
如今在增设人民公园站后
文华公园站~人民公园站、人民公园站~普君北路站
两个连续区间站距均不足1km
对于市域快线而言
如此短的站距必定会导致线路
远远无法达到160km/h的最高速度
从而导致线路的旅速降低
削弱市域快线快速沟通珠三角各城市的功能
是否应该增设本站值得商榷
人民公园站~普君北路站区间
佛穗莞城际出人民公园站后
将沿普君南路、普君北路北行
先后下穿兆祥路、广佛线后
设置普君北路站
与文华公园站~人民公园站区间类似
人民公园站~普君北路站区间站距短至约1km
2806 普君北路站
普君北路站
位于市东下路、兆祥路路口北侧
沿市东下路南北向布置
为佛穗莞城际与广佛线的换乘站
本站能够覆盖佛山禅城老城区中心
周边人口众多、人流密度较大
同时换乘广佛线能够提升佛穗莞城际
对佛山老城区的辐射覆盖能力
预计开通初期
该站将成为佛穗莞城际佛山段客流最大的车站之一
普君北路站~叠滘站区间
佛穗莞城际出普君北路站
先沿市东下路继续行进
随后向东折至文华北路
沿文华北路继续北行
进入佛山市南海区后
线路随即穿越文昌路-海三路和3号线
接入叠滘站
2807 叠滘站
叠滘站
位于文华北路、文昌路、海三西路路口北侧
呈南北向布置
可换乘3号线
而3号线西北段将在近期内
起到类似佛穗莞城际佛山西站支线的作用
因此该站能够提升佛穗莞城际
对狮山地区、佛山西站的泛辐射能力
叠滘站~海八路站区间
由于文华北路在叠滘站北端折向西北
因此佛穗莞城际出叠滘站后
将先转北偏西行
下穿叠南村后
折回文华北路继续沿其北行
并在下穿海八西路前
设置海八路站
2808 海八路站
海八路站
位于文华北路、海八西路路口西南侧
沿文华北路西侧呈南北向布置
根据此前网上流传的信息
本站为佛山最近要求增设的车站
海八路站主要功能为
覆盖叠北社区及海八西路沿线的居民区
周边区域并非重点规划开发的片区
且本站为非换乘站
然而该站并没有配置越行线
在广佛高速通道的中间位置增设本站
将降低佛穗莞城际的旅速
快速联通大湾区各城市的时空目标可能将无法达成
是否应该增设本站值得商榷
海八路站~奇槎站区间
佛穗莞城际出海八路站后
先向北下穿佛山水道
随后转向东
并沿奇槎路东行
跨过桂和公路后
沿奇槎大道东北侧东偏北行
接入奇槎站
2809 奇槎站
奇槎站
位于国铁贵广线、南广线南侧
联河路西侧的空地内
大致呈东西向布置
为佛穗莞城际与规划6号线的换乘站
该站为两台四线配置
外侧两线为佛穗莞城际正线
内侧两线则是大湾区城际互联互通的“主场”
佛穗莞城际佛山西站支线（佛肇城际联络线）在西端接出
超远期规划广州37号线可从东端接入
奇槎站是最近“脱颖而出”的车站
应是为满足南海区的诉求——
南海区谋划在此建设国铁佛山东站
不过具体接入哪些国铁线路暂未明确
而为了提供规划佛山东站的相关轨道配套
故将原规划的穗盐西路站北移约1km于此处
目前奇槎站远离居民区
周边多为荒地、工业用地
可以预见开通初期本站的客流将十分低迷
奇槎站~三眼桥站区间
线路出奇槎站后继续向东行
下穿联河路、颜边村、广佛江珠高速
走向大致与贵广线、南广线平行
线路跨过盐步大道后
接入穗盐东路后
继续沿穗盐东路向东行进
线路行进至河东中心路口东侧
设置三眼桥站
2810 三眼桥站
三眼桥站
位于穗盐东路、河东中心路路口东侧
沿穗盐东路东西向布置
可换乘规划10号线
为佛穗莞城际佛山段最后一座车站
也是佛穗莞城际佛山段唯一设置越行线的车站
该站位于广佛交界处
能够首次为盐步地区带来轨道交通覆盖
未来若能够规划建设跨贵广线、南广线的跨线桥
该站的覆盖范围还可以进一步扩大至黄岐地区
为当地居民带来出行便利
三眼桥站~芳村站区间
佛穗莞城际出三眼桥站后
先沿穗盐东路向东行进
随后偏离道路折向东北
在葵蓬村西北侧进入广州市荔湾区
向芳村站继续前进
至此
本期佛穗莞城际佛山段航拍之旅全部结束！
仍旧意犹未尽？
我们已在上月发布佛穗莞城际广州段的航拍预测
您可点击以下封面图或标题
开启佛穗莞城际广州段航拍之旅！
读完上文
不知大家是否对佛穗莞城际佛山段
有了更加清晰的了解？
是否有一览无余、酣畅淋漓的感觉？
本次推文中共计30张图片
全部都由Metro Bay团队
以最高规格精心制作而成
其中前往现场航拍共5次
后续资料搜寻、位置标记耗时3天
最后制图耗时4天
本期推文已倾尽Metro Bay团队心血
大家对Metro Bay作品的喜爱
将是Metro Bay团队继续前行的动力！
最后
希望大家看完本文后
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多多支持Metro Bay哦~
文末再次提醒：
以上内容均为
Metro Bay团队根据多种公开信源
进行分析、预测所得的结论
仅代表Metro Bay观点
不保证完全准确
更不代表最终真实情况
请以官方公布为准
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